 |
На главную страницу nuBO.ru |
 |
| Все выпуски | |
Курск. 27.07.2016 г.
Первый день был посвящен компании "Курский солод". Собственно солодовня компании - это еще советская солодовня пивзавода "Пикур", сам пивзавод несколько лет назад был закрыт компанией ИнБев, пивоваренное оборудование вывезено, а солодовня продана "Курскому солоду". О солодовне нам рассказали директор "Курского солода" Галина Авидонова и другие сотрудники предприятия.
Примерно 25-30% пивоваренного ячменя поставляет компания "Русский ячмень", остальное - другие сельхозпроизводители региона, использующие посевной материал от "Русского ячменя". Кроме ячменя, используется и пшеница, для производства пшеничного солода. Поступающее на солодовню зерно проходит входной контроль качества для каждой машины, если качество устраивает, автомобиль взвешивается и отправляется на разгрузку, причем зерно будет выгружено в соответствующий бункер элеватора согласно его характеристикам. Кроме автомобильного транспорта, используется и железнодорожный. На элеваторе хранится до 28000 тонн зерна и до 14000 тонн солода. На самом элеваторе мы не были, там была произведена обработка помещения от вредителей ядохимикатами.
Более серьезный контроль ячменя и солода проводят в основной лаборатории. В том числе там готовят сусло, проводят брожение, определяют диастатическую силу, степень сбраживания и прочие характеристики.
Солод получают из ячменя его проращиванием, проращивают в 18-ти передвижных грядках, во время проращивания солод постоянно ворошится. После проращивания, осуществляется сушка готового солода и удаление ростков. В июне этого года, на солодовне были установлены два обжарочных барабана чешской компании "Omnipol" на 2 тонны каждый и теперь, кроме светлого солода, производится карамельный и жженый с цветностью 20, 50, 100, 150, 200, 250, 300, 900 и 1400 ед. EBC. Светлый солод пакуется в мешки 50 кг, карамельный и жженый - 25 кг, причем цвет мешка определенный для каждого типа солода (чем солод темнее, тем темнее мешок).
Второй день, был посвящен компании "Русский ячмень", об этом читайте ниже.
Курская область. 28.07.2016 г.
Большую часть второго дня нашей поездки мы провели в полях, наблюдая уборку пшеницы. Комбайны импортного производства, оснащены компьютером, кондиционером (ценой в 40 млн. рублей!). Обмолоченное зерно собирается в контейнере, потом перегружается в передвижной бункер (рассчитанный на 3 комбайна) с бункера уже в автомобили КАМАЗ с прицепами (КАМАЗы в поля не допускаются, чтобы не утрамбовывать лишний раз почву). Сразу производится взвешивание зерна. Солома размельчается и разбрасывается на поле, после перекапывается и служит удобрением. Для пожарной безопасности сразу пропахивают разделительные борозды, всегда присутствует трактор с цистерной воды. Зарплата у комбайнера в сезон - 100 тысяч рублей! Сложностей тоже не мало, так переезд комбайнов с поля на поле - целая "войсковая" операция. Нужно получать разрешение на проезд за полгода указывая даты и маршрут, но как можно угадать даты и маршрут, если уборка зависит от погодных условий? Так и в этот раз, колонна еле отбилась от ГАИшников, пытавшихся выписать штраф на 2 млн. рублей (все таки разрешение было оформлено).
Компания также работает с фермерскими хозяйствами. Побывали мы и на уборке зерновых фермерами. Здесь используются старые комбайны советской разработки - Дон, Нива (большая часть их ранее работала в "Русском ячмене"), вместо КАМАЗов - старые ЗИЛы.
К вечеру посетили зернохранилища, элеватор, лабораторию, автопарк, семенной завод. Все произвело глубокое впечатление - как тут не порадоваться за наше сельское хозяйство, которое ни смотря ни на что живо и сейчас по экспорту некоторых зерновых мы в мировых лидерах! Фотографии сделанные мною можно посмотреть ниже, также во время поездки снимался видеофильм (в том числе вели съемки с геликоптеров), как он будет смонтирован, постараюсь дать на него ссылку.
| © 1999-2024 www.nuBO.ru | |||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 Павел Владимирович Егоров |
|||||||||